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完全な油圧システムには、主に動力コンポーネント、アクチュエーター、制御コンポーネント、補助コンポーネント、その他のコンポーネントが含まれます。中でも油圧ポンプと油圧モータは重要な動力装置および実行装置として油圧システムの中核とされています。
作動原理や用途シナリオなどが異なるため、油圧ポンプと油圧モーターの間には特定の構造的な違いもあります。
(1) 構造設計の違い。通常の状況では、油圧モーターは主に前後進操作のニーズを満たす対称設計を採用し、油圧ポンプは主に油圧エネルギーを外側に出力し、主に一方向構造設計を採用します。特殊な状況では、双方向の構造設計もあります。
(2) 軸受の要件が異なります。油圧モータは油圧エネルギーによって回転数を調整しており、起動トルクが大きいです。さらに、通常、低速回転と高速回転の両方の要件を満たす必要があります。静圧軸受または油圧軸受が主に使用されます。ベアリングの耐荷重要件については、要件は比較的高くなります。油圧ポンプの速度は電気エネルギーによって調整され、速度は比較的一定です。支持力の要件は低いです。
(3) オイルの吸入機構と吐出機構が異なります。油圧ポンプは、モーターの回転により低圧の油を高圧の油に変換します。作業効率を向上させるためには、油の吸入抵抗を低減する必要があります。このため、オイル吸入機構の径がオイル出口径よりも大きくなる場合が多い。同時に、油圧ポンプには自吸油などの機能も必要ですが、油圧モータにはその必要がありません。 .
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